সিরাজগঞ্জ জেলার বিভিন্ন আঞ্চলিক সড়ক মহাসড়কে সিএনজি চালিত প্রায় ৪ হাজার অটোরিকশা চলাচল করলেও বৈধ নিবন্ধনধারী চালকের সংখ্যা মাত্র ৭০ জন। এসব যানবাহনের মধ্যে অনুমোদন রয়েছে প্রায় ৩ হাজার ২৮০টির। বাকিগুলো অনুমোদনবিহীন। অটোরিকশা অনুমোদনের সময় ‘মহাসড়ক ব্যতীত সমগ্র জেলায়’ চলাচলের অনুমোদন থাকলেও ২০০৮ সাল থেকে মহাসড়কে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে তিন চাকা বিশিষ্ট হালকা এ যানবাহনগুলো। মহাসড়কে বেপরোয়া গতিতে চলাচলের কারণে বেড়েই চলছে সড়ক দুর্ঘটনা।
সম্প্রতি ঈদের আগে ও পরে সিরাজগঞ্জের দুটি মহাসড়কে পৃথক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে অটোরিকশার ১৫ জন যাত্রী।
এদিকে মহাসড়কে অটোরিকশা নিষিদ্ধের সরকারি নির্দেশনার প্রতিবাদে ও নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের দাবিতে জেলাব্যাপী আন্দোলনে নেমেছে এ যানবাহন সংশ্লিষ্ট মালিক-শ্রমিকরা। এ নিয়ে জেলাব্যাপী শুরু হয়েছে মিশ্র প্রতিক্রিয়া।
অনুসন্ধানে জানা গেছে, সিরাজগঞ্জ-হাটিকুমরুল গোলচত্বর, হাটিকুমরুল গোলচত্বর-কড্ডার মোড়, হাটিকুমরুল গোলচত্বর-উল্লাপাড়া ও শাহজাদপুর, হাটিকুমরুল গোলচত্বর-চান্দাইকোনা সলঙ্গা ও কাচিকাটা মহাসড়কে প্রায় সহস্রাধিক অটোরিকশা চলাচল করে আসছিল। সরকার গত ১ আগস্ট থেকে মহাসড়কে তিন চাকা বিশিষ্ট যান চলাচলের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। ফলে হাটিকুমরুল গোলচত্বরকে ঘিরে সিরাজগঞ্জ, কড্ডার মোড়, উল্লাপাড়া, শাহজাদপুর, চান্দাইকোন ও সলঙ্গা চলাচলরত অটোরিকশা মালিক-শ্রমিকরা বিপাকে পড়ে। তবে হাটিকুমরুল গোলচত্বর-কাচিকাটা মহাসড়কে সাইড রাস্তা থাকায় মহাসড়কটি সরকারি নিষেধাজ্ঞার আওতায় পড়েনি।
এতে মহাসড়কগুলোতে চলাচলরত প্রায় ৬/৭শ অটোরিকশা মালিক-শ্রমিক বিপাকে পড়েছে। তবে আঞ্চলিক সড়কগুলোতে প্রায় সোয়া তিন হাজার অটোরিকশা যথা নিয়মেই চলাচল করছে।
এদিকে মহাসড়কে অটোরিকশা নিষিদ্ধের ঘোষণা প্রত্যাহারের দাবিতে গত দু’দিন ধরে আন্দোলন চালিয়ে যাচ্ছে সংশ্লিষ্ট মালিক-শ্রমিকরা। এর সঙ্গে সংহতি প্রকাশ করেছে ব্যাটারি চালিত ইজি-বাইক শ্রমিকরাও। গত রোববার বিকেলে বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিম পাড় ব্যস্ততম হাটিকুমরুল গোলচত্বরে এবং সোমবার জেলা শহরের বাজার স্টেশন স্বাধীনতা স্কয়ারে ও মঙ্গলবার বিকেলে কড্ডার মোড়ে এ দাবিতে প্রতিবাদ সভা-সমাবেশ করেছে।
আন্দোলনকারীদের দাবি সরকারি নিষেধাজ্ঞা বহাল থাকলে জেলার প্রায় ৫ হাজার অটোরিকশা ও ব্যাটারি চালিত ইজিবাইকের মালিক-শ্রমিকরা বিপাকে পড়বে। জীবিকা হারাবেন।
স্থানীয় বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে, মহাসড়কে এসব যান নিষিদ্ধ হলে ৬ থেকে ৭শ মালিক-শ্রমিক বেকায়দায় পড়বে। এরপরও মালিক-শ্রমিক নেতারা সব অটোরিকশা ও ব্যাটারি চালিত ইজিবাইকে শ্রমিক ও মালিকদের সম্পৃক্ত করে আন্দোলনে নেমেছে।
সিরাজগঞ্জ বিআরটিএর সহকারী পরিচালক মো. আশরাফুজ্জামান জানান, জেলায় গত সাত বছরে ৩ হাজার ২৮২টি অটোরিকশা বৈধ রেজিস্ট্রেশন ও রুট-পারমিট হলেও চালকদের লাইসেন্স ইস্যু করা হয়েছে মাত্র ৭০টি। ৫০ জন চালক শিক্ষানবীশ হিসেবে আবেদন করেছে। অধিকাংশ চালকের প্রয়োজনীয় দক্ষতা ও যোগ্যতা না থাকায় তারা লাইসেন্সের জন্য আবেদন করেনি।
বিআরটিএর সহকারী পরিচালক বলেন, ‘অটোরিকশাগুলোর রেজিষ্ট্রেশনেই মহাসড়ক ব্যবহার না করার নির্দেশনা দেয়া হয়েছে। এ অবস্থায় তারা কীভাবে মহাসড়ক ব্যবহারের অনুমোদন চাচ্ছে তা বোধগম্য নয়।
সিরাজগঞ্জ বাজার স্টেশনের ইজিবাইক স্ট্যান্ডের চেইন মাস্টার লালন মিয়া জানান, বৈধ কাগজপত্রের জন্য বিআরটিএর অফিসে খোঁজ নিয়েছিলাম। আবেদনপত্র জমা না নিয়ে তারা বলেছে, দুই বছরেই গাড়ি নষ্ট হয়ে যায়। এর আবার অনুমোদন কি?

এই বিভাগের অন্যান্য সংবাদ

• »   ‘মানবিক’ বিবেচনায় খালেদা জিয়াকে বিদেশে নেওয়ার অনুমতি দিন: ফখরুল
• »   মহামারী: প্রধানমন্ত্রীর আর্থিক সহায়তা দেওয়া শুরু
• »   মুনিয়ার মৃত্যু: বসুন্ধরা এমডি আনভীরের আগাম জামিনের শুনানি হয়নি
• »   কুয়েতে সাবেক এমপি পাপুলের কারাদণ্ড বেড়ে ৭ বছর
• »   রিসোর্ট থেকে মামুনুল ঢাকার পথে, হেফাজতের ভাংচুর
• »   বাংলাদেশে করোনাভাইরাসে মৃত্যু ছাড়াল ৯ হাজার, সংক্রমণেও রেকর্ড
• »   করোনাভাইরাস: বাংলাদেশে ২৯ জেলা ঝুঁকিপূর্ণ
• »   এইচ টি ইমাম আর নেই
• »   শহিদুল ইসলাম পাপুলের আসন শূন্য ঘোষণা
• »   সাংসদ পাপুলসহ অন্যদের ৪বছরের জেল ও ১৯ লক্ষ (কুয়েতি দিনার) অর্থদণ্ড